Publication d’une note factuelle relatant les circonstances du crash du vol Rio-Paris

Le Bureau d’enquête et d’analyse de l’aviation française, le BEA,, a publié le 27 mai, à partir des premières analyses des boites noires de l’avion récupérés au fonds de l’océan, une note factuelle sur les circonstances de l’accident du vol Rio-Paris, sans se prononcer , à ce stade sur les causes de cette catastrophe aérienne.
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Le BEA justifie cette diffusion plutôt que prévu par les informations parcellaires et parfois contradictoires, diffusée ces derniers jours par les médias, toujours à l'affut de la moindre fuite.
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On sait maintenant que l’avion a décroché après le désengagement du pilotage automatique et que l’équipage a lutté vainement pendant près de quatre minutes pour en reprendre le contrôle.
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L’avion est monté jusqu’à 38 000 pieds, avant d’entamer sa chute, qui a duré trois minutes et demi.
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Au moment où l’évènement s’est déclenché, le commandant de bord était au repos, mais a pu regagner le cockpit environ une minute et demi après le début du décrochage.
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Les pilotes ont cherché à cabrer l’avion pour mette fin au décrochage à l’origine de la chute, pendant laquelle les moteurs n’ont pas cessé de fonctionner et ont répondu aux commandes de l’équipage.
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A ce stade, on ne sait rien sur les causes de l’accident et il faudra attendre la fin de l’exploitation des données extraites des boites noires, vers la mi-juillet, pour en savoir plus, ce qui laisse aux spéculations d’aller bon train.
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Il s’agit d’une décision délicate, car il faut se prononcer sur les causes de l’accident, pour être en mesure d’en tirer les conséquences pour l’avenir.