Actualité, information des Risques, des Assurances et de la Finance. nominations, produits nouveaux, résultats, classements, accords, acquisitions, cessions, partenariats, implantations, points de vue, conjoncture, ... RiskAssur : votre magazine professionnel des risques et des assurances depuis 1994
Faits point accords acquisitions nominations
nouveautés organisation indices Resultats Agenda
Abonnement Privilège Abonnement magazine mag. anciens numéros Commentaires mentions légales
Brèves boutique PèreLaFouine Notre-Siècle Terre-Futur.com
Il y a, actuellement, 122 internautes qui consultent des articles, 181 622 pages lues aujourd'hui (depuis minuit)


d'autres articles sur VOITURE


Pour éviter les accidents de voiture en marche arrière

Article lu 21274 fois, depuis sa publication le 04/11/2011 à 10:10:51 (longueur : 3126 caractères)


Une étude indique qu'aux États-Unis, chaque année, les accidents en marche arrière coûtent la vie à plus de 225 personnes, surtout des enfants en bas âge, et causent environ 17 000 blessures. Cette étude a été menée par Exponent à la demande le la société Gentex, sociétés de conseil en matière de science et d’ingénierie.
#
Ce qui est vrai, en ce domaine, aux Etats-Unis, l'est naturellement en Europe.
#
Exponent a observé plus de 70 conducteurs lors d’une série de manœuvres de recul avec trois modèles de voitures équipés de caméras de recul.
#
Le premier véhicule était équipé d’un afficheur 8 pouces dans la console centrale, le deuxième, d’un afficheur 4,3 pouces situé un peu plus haut sur la console centrale et le troisième disposait d’un afficheur 3,3 pouces dans le rétroviseur.
#
Un système sophistiqué de suivi du regard contrôlait les mouvements oculaires de chaque conducteur pendant les manœuvres de marche arrière, tandis qu’un ordinateur recueillait les données d’accélération et de freinage.
#
L’étude a révélé que les personnes qui conduisaient un véhicule équipé de l’afficheur intégré au rétroviseur montraient des schémas de contrôle très proches de ceux observés typiquement chez les conducteurs : ils consultaient davantage l’afficheur, leur pourcentage de coups d’œil efficaces sur l’afficheur et les rétroviseurs était plus élevé et ils réagissaient deux fois plus rapidement dans les situations présentant un risque d’accident, en comparaison avec les conducteurs des véhicules équipés d’afficheurs situés ailleurs.
#
" Plusieurs études précédentes ont démontré que les systèmes de caméra de recul diminuent le nombre d’accidents en marche arrière et que les afficheurs intégrés au rétroviseur sont plus efficaces que ceux situés sur la console centrale ", a déclaré le docteur Douglas Young,Ph.D. qui dirige le groupe sur les facteurs humains d’Exponent à Los Angeles, en Californie, et qui a supervisé cette étude en collaboration avec les docteurs Robert Rauschenberger, Ph.D. et Genevieve Heckman,Ph.D, experts de la vue.
#
" Nos conclusions ont confirmé ces résultats mais ont également mis en lumière d’autres avantages importants des afficheurs intégrés au rétroviseur ", a déclaré Douglas Young. " Pour résumer, le positionnement de l’afficheur de caméra de recul dans le rétroviseur accroît son utilisation, améliore les schémas de consultation du conducteur, optimise la durée des contrôles productifs du rétroviseur et réduit les temps de réaction. "
#
Effectivement, " La plupart des conducteurs s’accordent à dire que le rétroviseur est l’emplacement le plus sûr, le plus intuitif et le plus ergonomique pour l’afficheur d’une caméra de recul ", a déclaré Mark Newton, vice-président directeur de Gentex.
#
Ainsi, Exponent est arrivé à la conclusion que les systèmes de caméra de recul, qui intègre généralement une caméra montée à l’arrière du véhicule et un écran intérieur permettant de visualiser la zone située juste derrière le véhicule, permette d’accroître la visibilité et de réduire l’angle mort à l’arrière, conduisant à la diminution du risque d'accident.



Cliquer ICI pour lire d’autres articles
de la rubrique Points de vue









Sommaires de RiskAssur-hebdo


Pour vous abonner
au magazine RiskAssur-hebdo
cliquez ICI

17/04/2025 à 10:35:13
Numéro 835 de RiskAssur-hebdo du vendredi 18 avril 2025
Edito - Recommandations pour la rénovation énergétique des bâtiments (Erik Kauf) Etude - Gérer les risques dans les fusions-acquisitions (Pr Jean-Paul Louisot) Commentaire - Trump relance la guerre commerciale : l'Europe dans le viseur (Erik...

10/04/2025 à 10:51:58
Numéro 834 de RiskAssur-hebdo du vendredi 11 avril 2025
Edito - Réarmement mondial : les PME françaises en première ligne (Erik Kauf) Commentaire - Covid long : une maladie persistante encore mal comprise (Erik Kauf) Tribunes - La violence politique : une nouvelle normalité pour les entreprises ?...

Plus de titres


A la une
1028 lectures - publié le, 18/04/2025 à 07:28:49

863 lectures - publié le, 18/04/2025 à 07:18:35

2236 lectures - publié le, 18/04/2025 à 07:14:55

1340 lectures - publié le, 17/04/2025 à 14:42:25

2687 lectures - publié le, 17/04/2025 à 14:25:18



© 2000/2025 par FRANOL Services - riskassur™ est une marque déposée par FRANOL Services / ISSN 1632-3106
Numéro de dépôt 702978 CNIL fait le 1 février 2001
en application de l'article 16 de la loi du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés.
RiskAssur et RiskAssur-hebdo sont des éditions de FRANOL Services - Immeuble Val de Loire - 4 passage de la Râpe - 45000 Orléans - tel :02 38 21 30 88
RCS Orléans 339 587 768 - SARL de 7 622,45 € - Gérant : Olivier Kauf
- données légales