Ne comptons pas sur une recharge « flash »

Le gouvernement veut gagner la bataille de la voiture électrique avec un objectif de deux millions de véhicules en circulation d’ici 2020, dans le cadre d’un plan ambitieux que vient de présenter Jean- Louis Borloo, le ministre de l’Écologie.
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Alors que chaque constructeur s’affaire pour être en mesure de mettre sur le marché, d’ici un ou deux ans, des véhicules suffisamment performants pour séduire le public, le temps est venu de penser à leur alimentation en électricité, en sachant qu’il est exclu de pouvoir les brancher sur des prises de courant domestiques.
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L’idéal serait de pouvoir disposer dans les stations services de bornes de recharge rapide, qui permettraient de faire le plein des batteries en quelques minutes, guerre plus que le temps de faire un plein d’essence, cependant, ce système dit « flash « est extrêmement énergétivore et il n’est pas certain que notre réseau de distribution d’électricité puisse le supporter.
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Pour cette raison, le gouvernement mise sur les recharges lentes, à domicile ou sur le lieu du travail, qui nécessite toutefois des installations particulières, adaptées à la voracité des batteries.
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Cependant, les deux systèmes devraient coexister, car tous les automobilistes n’auront pas, principalement en ville, la possibilité de se brancher durant des heures, sur une prise pour une recharge lente.
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Le temps presse, si les constructeurs tiennent les délais, pour passer des prototypes aux séries.